Obsah datových tabulek
Základní datovou tabulkou v systému RMC je tabulka Test. Pokud stroj má některá rozšíření záznamu dat, jako např. Vyhodnocení jízdy řidiče, pak se tyto údaje objevují v jiných datových tabulkách, např. XXX.
Způsob monitorování prostředků v tabulce Test je do značné míry sjednocen a tak řada sloupců je od stroje ke stroji stejná a jsou umístěny ve stejném pořadí. Pokud některý stroj má určité speciální parametry, pak je to uvedeno níže.
Rozmístění údajů v datové tabulce Test je provedeno ve směru od leva doprava takto:
Záznam – alarmy – baterie – lokalita – obsluha – sondy - dráha, rychlost, otáčky motoru ... - indikace druhu provozu - nadspotřeba
Popis jednotlivých parametrů v tabulce Test
Data se do tabulky Test zaznamenávají při normálním záznamu většinou každých 120 s, v Nastavení zařízení Gcom je možné nastavit rozsah 30 s až 16 minut. Pokud se tankuje za provozu stroje – podmínkou je, že se stroj nehýbe (změna náklonu menší jak 0,5°) a hladina nafty roste, tak se interval záznamu zkracuje až na 16 vteřin.
Pokud na každý údaj v datové tabulce položíte kurzor myši, jak se objeví popisek, který uživateli řekne, o co se jedná.
- Záznam
Stav ... kód čísla popisuje o jaký typ datového řádku (paketu) se jedná (0 = off line paket, 2 = normální záznam, 4 = alarm)
Klíček ... 0 = klíček není zapnut, 1 = klíček je zapnut
- Alarmy
m alarm ... zobrazuje alarmový stav, v jakém se zařízení Gcom nachází, viz seznam:
Hodnota Popisu Vysvětlivka
0 Normální provoz Zapnutý klíček, normální záznam
1 Kontrolní připojení po X hodinách Většinou nastaveno po 6-ti hodinách
2 Ukončovací paket 90 s po vypnutí klíčku motoru
3 Ukončovací paket Např. po naprogramování nastavení
4-7 Zvednutí hladiny v nádrži A jedna nádrž sonda 0, nádrž B sonda 1, nádrž C sonda 2,
8-11 Pokles hladiny v nádrži
12-15 Velký náklon
– sonda 1 až 4 16až19 Možná chyba sondy 1 až 4 Zpráva vnitřní diagnostiky sond. 64 HW alarm - vnitřní chyba hardwaru Nutná kontrola servisním technikem. 65 HW alarm - odpojení sondy Sonda nekomunikuje s Gcomem. Manuál RMC 27 66 HW alarm - sepnutý bypass konektor Startování je možné bez čipu. 67 HW alrm - nepřihlášený uživatel Motor pracuje a obsluha se nepřihlásil a. 68 až71 I nfo - ukončené tankování sonda 1 až 4 Bylo dokončeno tankování. 72až75 HW a larm - pokles hladiny na sondě 1 až 4 Pohyb hladiny dolů – vyvolán alarm. 76 HW alarm - stroj v pohybu Pohyb stroje při vypnutém klíčku. 77 HW alarm - náraz/převrácení Náraz/převrácení stroje v provozu. 78 HW alarm – Emergency Volání o pomoc. 79 HW alarm - o dpojené hlavní baterie Přerušené napájení z baterií stroje. 80 HW alarm - h lavní baterie má nízké napětí Hlav ní baterie začíná být vybitá! 81 HW alarm – nízké napětí záložní baterie Záložní baterie začíná být vybitá! 82 HW alarm – náklon/vibrace + změna polohy Převoz stroje. 128 a výše Alarmový stav vyvolaný z webu RMC Tato funkce není aktivována.
- Jedno
tlivé Gcomy se připojují po 6 - ti hodinách a nebo po nastaveném čase jinak, ale vždy tak, že se nepřipojují všechny přesně najednou.
-
stisk tlačítka
Emergency (tento kanál je u některých aplikací vynechán).
m alarm kód typu hardwarového alarmu, kap . Popis datové tabulky ve směru svislém.
d alarm ... označení výskytu datového alarmu (0 = na příslušné řádce není datový alarm, 1 = v řádce se vyskytuje datový alarm)
kap.
A
larmy.
Bypass imobilizace
0 .... Bypass je rozepnut, 1 .... Bypass je sepnut
Ups
0 .... Stroj není napájen ze záložní baterie, 1 ... Stroj je napáj
en ze
záložní baterie
.
Baterie min
Minimální napětí hlavní baterie
.
Baterie max
Maximální napětí hlavní baterie
.
Gps souřadnice
x a y souřadnice GPS
.
Lokalita
V
ýpis lokality, jak je vedená v databázi Googlu
.
Idetifikační kód řidiče
Č
íslo přiloženého i
dentifikačního čipu
–
8 znaků
.
Jméno řidiče
J
méno ze seznamu
obsluh systému
RMC
.
Objem min 1
Minimální objem nafty v
nádrži na sondě 1
.
Objem max 1
Maximální objem nafty v
nádrži na sondě 1
.
Objem aktuální 1
Aktuální objem nafty v
nádrži na sondě 1
.
K
ontrola sondy
Čísla 1 až 7. Níže je uvedená
tabulka
kontrolních kódů.
Vždy se vykazuje nejvyšší číslo.
Teplota nafty
Teplota měřená sondou v
naftě.
Teplota hlavy
Teplota měřená sondou na hlavě.
Náklon x1 aktuální
Aktuální náklon sondy 1 ve směru
x (A)
–
směr kolmý na směr vývodu
kabelu ze sondy.
Též může být uveden náklon
mini m ální a maximální. Náklo n y1 aktuální Aktuální náklon sondy 1 ve směru y (B) – směr vývodu kabelu ze sondy. Též může být uveden náklon minimální a maximální.
- Náklonx1 mi
nimální
- Náklon x1 maximální
- Náklon y1 minimální
Manuál RMC 28
- Náklon y1 maximální
Vibrace maximální 1 Maximá l ní vibrace na sondě 1. Rázy maximální 1 Maximální rázy na sondě 1. Kontrolní kódy sondy: 1 T ankování při zapnutém klíčku 2 V elký úbytek nafty za provozu stro je 3 V elké výkyvy hladiny 4 V elké výkyvy hladiny 5 V elké výkyvy hladiny 6 O bjem nafty je v minusu – b uď je nádrž prázdná a nebo sonda nemá napájení , nebo je v jiné poruše. 7 Objem je vyšší, než mez nastavená koeficienty K150, K190 a K230. V případě, že jsou koeficie nty K správné, pak je špatná kalibrační tabulka sondy a nebo je sonda v poruše, např. zanesená nečistotou. Dále uvádíme parametry, které se objevují jen u některých strojů. Stroje s canem: Vzdálenost can Celkem ujeté km čtené ze s běrnice can Rychlost max ca n M aximální rychlost čtená z canu Otáčky can A ktuální otáčky čtené ze sběrnice can , někdy po nastartování motoru a před vypnutím motoru ukazuje tento parametr např. otáčky 8400 ot/min. Teplota max can T eplota čtená ze sběrnice can, u některý str ojů není v canu obsažená , pak ukazuje - 40° C. Tlak mazání can T lak mazání čtený ze sběrnice can, u některých strojů není v canu obsažený, pak ukazuje 0,00 kPa. Stroje bez canu
Vzdálenost Vzdálenost za ča s
- MT
, tedy za dobu většinou cca 120 s, čtená pom ocí pulsů např. ze svorky B7 tachografu. Rychlost max M ěřená pomocí frekvence pulsů na svorce B7 tachografu. Otáčky M ěřené pomocí měření frekvence pulsů, např. na svorce W alternátoru Vzdálenost z GPS Vzdálenost gps Změřená výpočtem ze souřadnic GPS. Vzdálenost gps (speed) Změřená výpočtem z rychlosti pohybu, který indikuje modul GPS na stroji. Provozní režim Provozní kód Č íslo určuje typ pro vozu podle níže uvedené tabulky (tento kanál není někdy zobrazen) Provozní režim S lovní popis provozního režimu Tabulka pro vozních režimů
Č íslo P opis 1 Klíček - záznam běží jen na zapnutý klíček, není nastartovaný motor 2 Volnoběh - stroj běží na volnoběh 3 Jalový výkon - stroj běží na vyšší otáčky, než je volnoběh, ale nepracuje 4 Pomalá rychlost – stroje jede po malu 5 Normální rychlost – stroj jede rychle 6 Příslušenství 1 – na stroji pracuje příslušenství 1 7 Příslušenství 2 - na stroji pracuje příslušenství 2 Některé speciální údaje: Náklonoměr N áklon korby u sklápěče, náklon hydraulické ruky Manuál RMC 29 Náklonoměr 1, Náklono měr 2 U sklápěčů s rukou – 1 náklon korby, 2 hydraulická ruka. Op indikace U kropičky indikace zapnutí čerpadla, u některých sklápěčů zapnutí vyklápění, Op indikace 1, op indikace 2 U finišeru 1 pojezd, 2 lišta na zemi, u rypadlonakladače 1 je práce s přední lopatou, 2 práce se zadní lopatou. Op indikace dále indikují např. zapnutí elektrocentrály v pojízdné dílně, zapnutí hořáku distributoru, zapnutí čerpadla kropičky, zapnutí hydraulického čerpadla u jeřábu a podobně. Spotřeba Indikovaná nadspot řeba V systému RMC je možné ke každému provoznímu režimu pomocí provozních konstant zadat měrné spotřeby nafty. V případě, že je v některý okamžik spotřeba vyšší, zobrazí se toto v kanále Indikovaná nadspotřeba.
