Obsah datových tabulek: Porovnání verzí
(→Popis jednotlivých parametrů v tabulce Test) |
|||
| (Není zobrazeno 11 mezilehlých verzí od stejného uživatele.) | |||
| Řádka 9: | Řádka 9: | ||
| − | == Popis jednotlivých parametrů v tabulce '''Test''' | + | == '''Popis jednotlivých parametrů v tabulce Test''' == |
| − | Pokud na | + | |
| + | Data se do tabulky '''Test''' zaznamenávají při normálním záznamu většinou každých 120 s, v [[Nastavení zařízení GCOM]] je možné nastavit rozsah 30 s až 16 minut. | ||
| + | Pokud se tankuje za provozu stroje – podmínkou je, že se stroj nehýbe (změna náklonu menší jak 0,5°) a hladina nafty roste, tak se interval záznamu zkracuje až na 16 vteřin. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Pokud na každý údaj v datové tabulce položíte kurzor myši, jak se objeví '''popisek''', který uživateli řekne, o co se jedná. | ||
| + | |||
| + | *'''Záznam''' | ||
| + | |||
| + | '''Stav''' ... kód čísla popisuje o jaký typ datového řádku (paketu) se jedná (0 = off line paket, 2 = normální záznam, 4 = alarm) | ||
| + | |||
| + | '''Klíček''' ... 0 = klíček není zapnut, 1 = klíček je zapnut | ||
| + | |||
| + | *'''Alarmy''' | ||
| + | |||
| + | '''m alarm''' ... zobrazuje alarmový stav, v jakém se zařízení Gcom nachází, viz seznam: | ||
| + | |||
| + | <table> | ||
| + | <tr> | ||
| + | |||
| + | <td>Hodnota</td> <td>Popisu</td> <td>Vysvětlivka</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>0</td> <td>Normální provoz</td> <td>Zapnutý klíček, normální záznam</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>1</td> <td>Kontrolní připojení po X hodinách</td> <td>Většinou nastaveno po 6-ti hodinách</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>2</td> <td>Ukončovací paket</td> <td>90 s po vypnutí klíčku motoru</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>3</td> <td>Ukončovací paket</td> <td>Např. po naprogramování nastavení</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>4-7</td> <td>Zvednutí hladiny v nádrži</td> <td>A jedna nádrž sonda 0, nádrž B sonda 1, nádrž C sonda 2</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>8-11</td> <td>Pokles hladiny v nádrži</td> | ||
| + | </tr> | ||
| + | <tr> | ||
| + | <td>12-15</td> <td>Velký náklon</td> | ||
| + | |||
| + | </tr> | ||
| + | </table> | ||
| + | – | ||
| + | sonda 1 až 4 | ||
| + | 16až19 | ||
| + | Možná chyba sondy 1 až 4 | ||
| + | Zpráva vnitřní diagnostiky sond. | ||
| + | 64 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | - | ||
| + | vnitřní chyba hardwaru | ||
| + | Nutná | ||
| + | kontrola servisním technikem. | ||
| + | 65 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | - | ||
| + | odpojení sondy | ||
| + | Sonda nekomunikuje s | ||
| + | Gcomem. | ||
| + | Manuál RMC | ||
| + | 27 | ||
| + | 66 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | - | ||
| + | sepnutý bypass konektor | ||
| + | Startování je možné bez čipu. | ||
| + | 67 | ||
| + | HW alrm | ||
| + | - | ||
| + | nepřihlášený uživatel | ||
| + | Motor pracuje a obsluha se nepřihlásil | ||
| + | a. | ||
| + | 68 | ||
| + | až71 | ||
| + | I | ||
| + | nfo | ||
| + | - | ||
| + | ukončené tankování sonda 1 až 4 | ||
| + | Bylo dokončeno tankování. | ||
| + | 72až75 | ||
| + | HW a | ||
| + | larm | ||
| + | - | ||
| + | pokles hladiny na sondě 1 až 4 | ||
| + | Pohyb hladiny dolů | ||
| + | – | ||
| + | vyvolán alarm. | ||
| + | 76 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | - | ||
| + | stroj v | ||
| + | pohybu | ||
| + | Pohyb stroje při | ||
| + | vypnutém klíčku. | ||
| + | 77 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | - | ||
| + | náraz/převrácení | ||
| + | Náraz/převrácení stroje v | ||
| + | provozu. | ||
| + | 78 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | – | ||
| + | Emergency | ||
| + | Volání o pomoc. | ||
| + | 79 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | - | ||
| + | o | ||
| + | dpojené hlavní baterie | ||
| + | Přerušené napájení z | ||
| + | baterií stroje. | ||
| + | 80 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | - | ||
| + | h | ||
| + | lavní baterie má nízké napětí | ||
| + | Hlav | ||
| + | ní baterie začíná být vybitá! | ||
| + | 81 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | – | ||
| + | nízké napětí záložní baterie | ||
| + | Záložní baterie začíná být vybitá! | ||
| + | 82 | ||
| + | HW alarm | ||
| + | – | ||
| + | náklon/vibrace + změna polohy | ||
| + | Převoz stroje. | ||
| + | 128 | ||
| + | a výše | ||
| + | Alarmový stav vyvolaný z | ||
| + | webu RMC | ||
| + | Tato funkce není aktivována. | ||
| + | *Jedno | ||
| + | tlivé Gcomy se připojují po 6 | ||
| + | - | ||
| + | ti hodinách a nebo po nastaveném čase jinak, ale vždy tak, že se | ||
| + | nepřipojují všechny | ||
| + | přesně | ||
| + | najednou. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Aktuální verze z 25. 5. 2015, 09:27
Základní datovou tabulkou v systému RMC je tabulka Test. Pokud stroj má některá rozšíření záznamu dat, jako např. Vyhodnocení jízdy řidiče, pak se tyto údaje objevují v jiných datových tabulkách, např. XXX.
Způsob monitorování prostředků v tabulce Test je do značné míry sjednocen a tak řada sloupců je od stroje ke stroji stejná a jsou umístěny ve stejném pořadí. Pokud některý stroj má určité speciální parametry, pak je to uvedeno níže.
Rozmístění údajů v datové tabulce Test je provedeno ve směru od leva doprava takto:
Záznam – alarmy – baterie – lokalita – obsluha – sondy - dráha, rychlost, otáčky motoru ... - indikace druhu provozu - nadspotřeba
Popis jednotlivých parametrů v tabulce Test
Data se do tabulky Test zaznamenávají při normálním záznamu většinou každých 120 s, v Nastavení zařízení GCOM je možné nastavit rozsah 30 s až 16 minut. Pokud se tankuje za provozu stroje – podmínkou je, že se stroj nehýbe (změna náklonu menší jak 0,5°) a hladina nafty roste, tak se interval záznamu zkracuje až na 16 vteřin.
Pokud na každý údaj v datové tabulce položíte kurzor myši, jak se objeví popisek, který uživateli řekne, o co se jedná.
- Záznam
Stav ... kód čísla popisuje o jaký typ datového řádku (paketu) se jedná (0 = off line paket, 2 = normální záznam, 4 = alarm)
Klíček ... 0 = klíček není zapnut, 1 = klíček je zapnut
- Alarmy
m alarm ... zobrazuje alarmový stav, v jakém se zařízení Gcom nachází, viz seznam:
| Hodnota | Popisu | Vysvětlivka |
| 0 | Normální provoz | Zapnutý klíček, normální záznam |
| 1 | Kontrolní připojení po X hodinách | Většinou nastaveno po 6-ti hodinách |
| 2 | Ukončovací paket | 90 s po vypnutí klíčku motoru |
| 3 | Ukončovací paket | Např. po naprogramování nastavení |
| 4-7 | Zvednutí hladiny v nádrži | A jedna nádrž sonda 0, nádrž B sonda 1, nádrž C sonda 2 |
| 8-11 | Pokles hladiny v nádrži | |
| 12-15 | Velký náklon |
– sonda 1 až 4 16až19 Možná chyba sondy 1 až 4 Zpráva vnitřní diagnostiky sond. 64 HW alarm - vnitřní chyba hardwaru Nutná kontrola servisním technikem. 65 HW alarm - odpojení sondy Sonda nekomunikuje s Gcomem. Manuál RMC 27 66 HW alarm - sepnutý bypass konektor Startování je možné bez čipu. 67 HW alrm - nepřihlášený uživatel Motor pracuje a obsluha se nepřihlásil a. 68 až71 I nfo - ukončené tankování sonda 1 až 4 Bylo dokončeno tankování. 72až75 HW a larm - pokles hladiny na sondě 1 až 4 Pohyb hladiny dolů – vyvolán alarm. 76 HW alarm - stroj v pohybu Pohyb stroje při vypnutém klíčku. 77 HW alarm - náraz/převrácení Náraz/převrácení stroje v provozu. 78 HW alarm – Emergency Volání o pomoc. 79 HW alarm - o dpojené hlavní baterie Přerušené napájení z baterií stroje. 80 HW alarm - h lavní baterie má nízké napětí Hlav ní baterie začíná být vybitá! 81 HW alarm – nízké napětí záložní baterie Záložní baterie začíná být vybitá! 82 HW alarm – náklon/vibrace + změna polohy Převoz stroje. 128 a výše Alarmový stav vyvolaný z webu RMC Tato funkce není aktivována.
- Jedno
tlivé Gcomy se připojují po 6 - ti hodinách a nebo po nastaveném čase jinak, ale vždy tak, že se nepřipojují všechny přesně najednou.
-
stisk tlačítka
Emergency (tento kanál je u některých aplikací vynechán).
m alarm kód typu hardwarového alarmu, kap . Popis datové tabulky ve směru svislém.
d alarm ... označení výskytu datového alarmu (0 = na příslušné řádce není datový alarm, 1 = v řádce se vyskytuje datový alarm)
kap.
A
larmy.
Bypass imobilizace
0 .... Bypass je rozepnut, 1 .... Bypass je sepnut
Ups
0 .... Stroj není napájen ze záložní baterie, 1 ... Stroj je napáj
en ze
záložní baterie
.
Baterie min
Minimální napětí hlavní baterie
.
Baterie max
Maximální napětí hlavní baterie
.
Gps souřadnice
x a y souřadnice GPS
.
Lokalita
V
ýpis lokality, jak je vedená v databázi Googlu
.
Idetifikační kód řidiče
Č
íslo přiloženého i
dentifikačního čipu
–
8 znaků
.
Jméno řidiče
J
méno ze seznamu
obsluh systému
RMC
.
Objem min 1
Minimální objem nafty v
nádrži na sondě 1
.
Objem max 1
Maximální objem nafty v
nádrži na sondě 1
.
Objem aktuální 1
Aktuální objem nafty v
nádrži na sondě 1
.
K
ontrola sondy
Čísla 1 až 7. Níže je uvedená
tabulka
kontrolních kódů.
Vždy se vykazuje nejvyšší číslo.
Teplota nafty
Teplota měřená sondou v
naftě.
Teplota hlavy
Teplota měřená sondou na hlavě.
Náklon x1 aktuální
Aktuální náklon sondy 1 ve směru
x (A)
–
směr kolmý na směr vývodu
kabelu ze sondy.
Též může být uveden náklon
mini m ální a maximální. Náklo n y1 aktuální Aktuální náklon sondy 1 ve směru y (B) – směr vývodu kabelu ze sondy. Též může být uveden náklon minimální a maximální.
- Náklonx1 mi
nimální
- Náklon x1 maximální
- Náklon y1 minimální
Manuál RMC 28
- Náklon y1 maximální
Vibrace maximální 1 Maximá l ní vibrace na sondě 1. Rázy maximální 1 Maximální rázy na sondě 1. Kontrolní kódy sondy: 1 T ankování při zapnutém klíčku 2 V elký úbytek nafty za provozu stro je 3 V elké výkyvy hladiny 4 V elké výkyvy hladiny 5 V elké výkyvy hladiny 6 O bjem nafty je v minusu – b uď je nádrž prázdná a nebo sonda nemá napájení , nebo je v jiné poruše. 7 Objem je vyšší, než mez nastavená koeficienty K150, K190 a K230. V případě, že jsou koeficie nty K správné, pak je špatná kalibrační tabulka sondy a nebo je sonda v poruše, např. zanesená nečistotou. Dále uvádíme parametry, které se objevují jen u některých strojů. Stroje s canem: Vzdálenost can Celkem ujeté km čtené ze s běrnice can Rychlost max ca n M aximální rychlost čtená z canu Otáčky can A ktuální otáčky čtené ze sběrnice can , někdy po nastartování motoru a před vypnutím motoru ukazuje tento parametr např. otáčky 8400 ot/min. Teplota max can T eplota čtená ze sběrnice can, u některý str ojů není v canu obsažená , pak ukazuje - 40° C. Tlak mazání can T lak mazání čtený ze sběrnice can, u některých strojů není v canu obsažený, pak ukazuje 0,00 kPa. Stroje bez canu
Vzdálenost Vzdálenost za ča s
- MT
, tedy za dobu většinou cca 120 s, čtená pom ocí pulsů např. ze svorky B7 tachografu. Rychlost max M ěřená pomocí frekvence pulsů na svorce B7 tachografu. Otáčky M ěřené pomocí měření frekvence pulsů, např. na svorce W alternátoru Vzdálenost z GPS Vzdálenost gps Změřená výpočtem ze souřadnic GPS. Vzdálenost gps (speed) Změřená výpočtem z rychlosti pohybu, který indikuje modul GPS na stroji. Provozní režim Provozní kód Č íslo určuje typ pro vozu podle níže uvedené tabulky (tento kanál není někdy zobrazen) Provozní režim S lovní popis provozního režimu Tabulka pro vozních režimů
Č íslo P opis 1 Klíček - záznam běží jen na zapnutý klíček, není nastartovaný motor 2 Volnoběh - stroj běží na volnoběh 3 Jalový výkon - stroj běží na vyšší otáčky, než je volnoběh, ale nepracuje 4 Pomalá rychlost – stroje jede po malu 5 Normální rychlost – stroj jede rychle 6 Příslušenství 1 – na stroji pracuje příslušenství 1 7 Příslušenství 2 - na stroji pracuje příslušenství 2 Některé speciální údaje: Náklonoměr N áklon korby u sklápěče, náklon hydraulické ruky Manuál RMC 29 Náklonoměr 1, Náklono měr 2 U sklápěčů s rukou – 1 náklon korby, 2 hydraulická ruka. Op indikace U kropičky indikace zapnutí čerpadla, u některých sklápěčů zapnutí vyklápění, Op indikace 1, op indikace 2 U finišeru 1 pojezd, 2 lišta na zemi, u rypadlonakladače 1 je práce s přední lopatou, 2 práce se zadní lopatou. Op indikace dále indikují např. zapnutí elektrocentrály v pojízdné dílně, zapnutí hořáku distributoru, zapnutí čerpadla kropičky, zapnutí hydraulického čerpadla u jeřábu a podobně. Spotřeba Indikovaná nadspot řeba V systému RMC je možné ke každému provoznímu režimu pomocí provozních konstant zadat měrné spotřeby nafty. V případě, že je v některý okamžik spotřeba vyšší, zobrazí se toto v kanále Indikovaná nadspotřeba.
