Obsah datových tabulek: Porovnání verzí

Verze z 24. 5. 2015, 11:41

Základní datovou tabulkou v systému RMC je tabulka Test. Pokud stroj má některá rozšíření záznamu dat, jako např. Vyhodnocení jízdy řidiče, pak se tyto údaje objevují v jiných tabulkách, např. XXX.

Způsob monitorování prostředků v tabulce Test je do značné míry sjednocen a tak řada sloupců je od stroje ke stroji stejná a jsou umístěny ve stejném pořadí. Pokud některý stroj má určité speciální parametry, pak je to uvedeno níže.

Rozmístění údajů v datové tabulce Test je provedeno ve směru od leva doprava takto:

Záznam – alarmy – baterie – lokalita – obsluha – sondy - dráha, rychlost, otáčky motoru ... - indikace druhu provozu - nadspotřeba

Popis jednotlivých parametrů v tabulce Test

Pokud na sloupce - údaj v datové tabulce položíte kurzor myši, jak se objeví popisek, který uživateli řekne, o co se jedná.

• Záznam

Stav ... kód čísla popisuje o jaký typ datového řádku (paketu) se jedná, 0 = off line paket, 2 = normální záznam, 4 = alarm

Klíček ... 0 = klíček není zapnut, 1 = klíček je zapnut

• Alarm

Alarm ... 1 znamená, že je na stroji vyvolán alarm

- stisk tlačítka Emergency (tento kanál je u některých aplikací vynechán). m alarm kód typu hardwarového alarmu, kap . Popis datové tabulky ve směru svislém. d alarm 0 ... v paketu na p říslušné řádce není žádný datový alarm, 1 ... v řádce se vyskytuje dato vý alarm, kap. A larmy. Bypass imobilizace 0 .... Bypass je rozepnut, 1 .... Bypass je sepnut Ups 0 .... Stroj není napájen ze záložní baterie, 1 ... Stroj je napáj en ze záložní baterie . Baterie min Minimální napětí hlavní baterie . Baterie max Maximální napětí hlavní baterie . Gps souřadnice x a y souřadnice GPS . Lokalita V ýpis lokality, jak je vedená v databázi Googlu . Idetifikační kód řidiče Č íslo přiloženého i dentifikačního čipu – 8 znaků . Jméno řidiče J méno ze seznamu obsluh systému RMC . Objem min 1 Minimální objem nafty v nádrži na sondě 1 . Objem max 1 Maximální objem nafty v nádrži na sondě 1 . Objem aktuální 1 Aktuální objem nafty v nádrži na sondě 1 . K ontrola sondy Čísla 1 až 7. Níže je uvedená tabulka kontrolních kódů. Vždy se vykazuje nejvyšší číslo. Teplota nafty Teplota měřená sondou v naftě. Teplota hlavy Teplota měřená sondou na hlavě. Náklon x1 aktuální Aktuální náklon sondy 1 ve směru x (A) – směr kolmý na směr vývodu kabelu ze sondy. Též může být uveden náklon

mini m ální a maximální. Náklo n y1 aktuální Aktuální náklon sondy 1 ve směru y (B) – směr vývodu kabelu ze sondy. Též může být uveden náklon minimální a maximální.

• Náklonx1 mi

nimální

• Náklon x1 maximální
• Náklon y1 minimální

Manuál RMC 28

• Náklon y1 maximální

Vibrace maximální 1 Maximá l ní vibrace na sondě 1. Rázy maximální 1 Maximální rázy na sondě 1. Kontrolní kódy sondy: 1 T ankování při zapnutém klíčku 2 V elký úbytek nafty za provozu stro je 3 V elké výkyvy hladiny 4 V elké výkyvy hladiny 5 V elké výkyvy hladiny 6 O bjem nafty je v minusu – b uď je nádrž prázdná a nebo sonda nemá napájení , nebo je v jiné poruše. 7 Objem je vyšší, než mez nastavená koeficienty K150, K190 a K230. V případě, že jsou koeficie nty K správné, pak je špatná kalibrační tabulka sondy a nebo je sonda v poruše, např. zanesená nečistotou. Dále uvádíme parametry, které se objevují jen u některých strojů. Stroje s canem: Vzdálenost can Celkem ujeté km čtené ze s běrnice can Rychlost max ca n M aximální rychlost čtená z canu Otáčky can A ktuální otáčky čtené ze sběrnice can , někdy po nastartování motoru a před vypnutím motoru ukazuje tento parametr např. otáčky 8400 ot/min. Teplota max can T eplota čtená ze sběrnice can, u některý str ojů není v canu obsažená , pak ukazuje - 40° C. Tlak mazání can T lak mazání čtený ze sběrnice can, u některých strojů není v canu obsažený, pak ukazuje 0,00 kPa. Stroje bez canu

Vzdálenost Vzdálenost za ča s

1. MT

, tedy za dobu většinou cca 120 s, čtená pom ocí pulsů např. ze svorky B7 tachografu. Rychlost max M ěřená pomocí frekvence pulsů na svorce B7 tachografu. Otáčky M ěřené pomocí měření frekvence pulsů, např. na svorce W alternátoru Vzdálenost z GPS Vzdálenost gps Změřená výpočtem ze souřadnic GPS. Vzdálenost gps (speed) Změřená výpočtem z rychlosti pohybu, který indikuje modul GPS na stroji. Provozní režim Provozní kód Č íslo určuje typ pro vozu podle níže uvedené tabulky (tento kanál není někdy zobrazen) Provozní režim S lovní popis provozního režimu Tabulka pro vozních režimů

Č íslo P opis 1 Klíček - záznam běží jen na zapnutý klíček, není nastartovaný motor 2 Volnoběh - stroj běží na volnoběh 3 Jalový výkon - stroj běží na vyšší otáčky, než je volnoběh, ale nepracuje 4 Pomalá rychlost – stroje jede po malu 5 Normální rychlost – stroj jede rychle 6 Příslušenství 1 – na stroji pracuje příslušenství 1 7 Příslušenství 2 - na stroji pracuje příslušenství 2 Některé speciální údaje: Náklonoměr N áklon korby u sklápěče, náklon hydraulické ruky Manuál RMC 29 Náklonoměr 1, Náklono měr 2 U sklápěčů s rukou – 1 náklon korby, 2 hydraulická ruka. Op indikace U kropičky indikace zapnutí čerpadla, u některých sklápěčů zapnutí vyklápění, Op indikace 1, op indikace 2 U finišeru 1 pojezd, 2 lišta na zemi, u rypadlonakladače 1 je práce s přední lopatou, 2 práce se zadní lopatou. Op indikace dále indikují např. zapnutí elektrocentrály v pojízdné dílně, zapnutí hořáku distributoru, zapnutí čerpadla kropičky, zapnutí hydraulického čerpadla u jeřábu a podobně. Spotřeba Indikovaná nadspot řeba V systému RMC je možné ke každému provoznímu režimu pomocí provozních konstant zadat měrné spotřeby nafty. V případě, že je v některý okamžik spotřeba vyšší, zobrazí se toto v kanále Indikovaná nadspotřeba.